Описание на продуктите

Нека говорим за пари, не само за стомана.

Повечето купувачи гледат триосен заден самосвал и се питат „Колко може да носи?“ Правилният въпрос. Грешно място за начало.

Трите оси ви държат под законите за моста в повечето страни – без изненадващи билети, без да бъдете изтеглени от кантара. U-образното тяло изхвърля чисто – всяка последна лопата. Не мъкнете мокра глина или чакъл обратно в двора. Само това ви спестява 5–7% гориво годишно.

И ето нещо, което никой не ви казва за тези самосвали: препродажба. Изчистени рамки. Без уловки на ръжда в ъглите. Проста хидравлична система – без елегантна електроника, която умира във вторник следобед. В Западна Африка или Андите добре поддържана единица като тази се продава за 48 часа.

По-малко престой. По-малко износване на осите. По-добри пари, когато го продадете.

Нуждаете се от цена за вашия автопарк? DM ми. Имаме триосни задни самосвали, готови за работа. Наличността се променя всяка седмица.

Колесник и пето колело

Повечето момчета, които използват три{0}}самосвал със задна ос, не мислят за предницата, докато нещо не щракне. След това оставате да чакате камион за теглене.

Колесникът на този търпи побой. Пуснете го върху мръсотия, завъртете го с пълна тежест, ден след ден. Евтините се огъват. Нашите не го правят. Петото колело стои там, където трябва – плочата на щифта остава равна, без клатене, когато се движите назад в тясна яма.

Спестява и окачването на вашия трактор. По-малко усукване на рамката означава по-малко напукани напречни греди по пътя.

U-образно тяло

Кутиерите имат ъгли, където материалът залепва. Така че мъкнете остатъците обратно в двора и изгаряте гориво за нищо.

AU-образното дъмпово тяло коригира това. Извит под, без 90-градусови ъгли за скриване на глина или мокър пясък. Всичко се плъзга направо през задната врата. Получавате чисто легло всеки път – без качване там с лопата.

Стомана тип Hardox. Не евтините неща, които се напукват след шест месеца по пътищата на мините. Заваръчните шевове остават здрави. Подовите плочи поемат удари от назъбена скала, без да се пробиват.

Основна информация.

Име	Задно самосвално полуремарке - L50	Задно самосвално полуремарке -L80
Товароносимост	40-60 тона	60-80 тона
ос	3 оси, BPW/FUWA ос 4	4 оси, ос BPW/FUWA
Гума	12 броя, 10.00R20	16 броя, 11.00R20
Размери (ДxШxВ)	9000-12000 мм * 2500 * 3600 мм
Тегло на тарата	10-12 тона
Хидравличен цилиндър	Хидравличен цилиндър HYVA с един комплект ВОМ
Джанти	8.5-20, 9.0-20
Система за окачване	Листова пружина Окачване/Въздушно окачване
Спирачна система	Двупроводна пневматична спирачна система с авариен релеен клапан WABCO
Основна греда	Височина 500 мм въглеродна стомана Q345
шаси	горна 18 мм, долна 18 мм. Средна лента 12 мм
Kingpin	2' или 3,5' взаимозаменяеми, марка JOST
Колесник	28 тона, двускоростна ръчна работа
Електрическа система	1. Напрежение: 24 v 2. Гнездо: 7 начина (7 кабелни снопа) немски стандарт
Светлини и рефлектори	Задна светлина, заден рефлектор, мигач, страничен рефлектор, фар за мъгла, светлина за регистрационния номер
Рисуване	Струйна струя до стандарт SA 2.5 преди нанасяне на грунд, полиуретаново покритие. Общо DFT не по-малко от 100 μm; Всеки цвят ще бъде наличен
Кутия за инструменти	Една кутия за инструменти с комплект стандартни инструменти за ремарке
Носач за резервна гума	Едно парче или две парчета

Фирмен профил

нигерийски партньори

Камионна база

Проверка на клиента в Бенин

Узбекски приятели посетиха фабриката.

Приятели от Гана посещават фабриката

Мали приятели на посещение във фабриката

Глобални клиенти посещават нашата фабрика

Оборудвани с напълно автоматизирана линия за производство на каросерии за тежки камиони, строг контрол на качеството и пълни национални и международни сертификати, ние гарантираме, че всеки камион отговаря на глобалните стандарти за износ.

ЧЗВ

В: Колко време е вашето време за доставка?

О: Обикновено производството отнема около 15–25 работни дни, след като получим вашия депозит. Не се притеснявайте, ние редовно ще ви изпращаме снимки в реално-време на строежа на вашия камион, точно както правим през целия процес.

Въпрос: Какви методи на плащане приемате?

О: Приемаме T/T, L/C при виждане и други условия могат да бъдат обсъдени. Обикновено работим с 30% депозит и 70% баланс преди изпращане. Ние сме в този бизнес от години, така че транзакцията е абсолютно безопасна и гладка за вас.

Въпрос: Предоставяте ли гаранция за камионите?

О: Да, предлагаме 12-месечна гаранция или определен пробег (което от двете настъпи първо). Нашият професионален екип за следпродажбено обслужване ще ви подкрепи с онлайн насоки, техническа помощ и бърза доставка на оригинални резервни части.

В: Можете ли да помогнете с организирането на доставката до моята страна?

A: Разбира се! Имаме богат опит в износа на камиони по целия свят. Можем да изпращаме с Ro-Ro кораб, контейнер или кораб за насипни товари и обработваме цялата документация за износ и митническото освобождаване, за да сме сигурни, че всичко върви гладко.

В: Камионите чисто нови или-втора употреба?

О: Ние доставяме основно чисто нови търговски превозни средства директно от нашата собствена фабрика. Но ако се нуждаете от високо-качествени употребявани камиони, можем също да ги набавим според конкретния ви бюджет и изисквания.

Въпрос: Можете ли да произвеждате-камиони с десен волан (RHD)?

О: Абсолютно! Можем да конфигурираме както камиони с ляв-волан (LHD), така и-десен волан (RHD), за да отговарят идеално на вашите местни правила за движение. Просто ни уведомете за вашите нужди.

В: Мога ли да проверя камионите преди изпращане?

О: Винаги сте добре дошли да посетите нашата фабрика и да проверите сами превозните средства по всяко време. Можем също да организираме проверка от-трета страна, като SGS, преди доставката. Добросъвестността е в основата на нашето сътрудничество.