Описание на продуктите
От структурна гледна точка, това бордово ремарке за контейнери е изградено върху дълбока права главна рама с I-греда с тежки-напречни елементи, а не леко шаси за контейнери, което работи само на гладки магистрали. Тази допълнителна стомана под палубата означава, че ремаркето се справя със концентрирани товари-стоманени бобини, верижни багери или пълен 40-футов контейнер-без да изкривява рамката в продължение на години употреба. Защитата от ръжда е друг фокус: цялата палуба и ходовата част са -бластирани и боядисани в морско-клас анти-корозионно покритие, така че това бордово ремарке за контейнери издържа в крайбрежни пристанища и в региони с висока-влажност, където обикновените бордови платформи започват да ръждясват след няколко сезона. Мостовете могат да бъдат спецификирани с местни 13-тонни оценки или маркови опции като FUWA или BPW, съчетани с механично или въздушно-окачване въз основа на типичните пътни условия на купувача. Това, което го отличава от чуждестранните купувачи, които търсят бордово ремарке за контейнери, е фабричната-директна възможност за персонализиране на разстоянието при завъртане, добавяне на подвижни странични релси или регулиране на височината на гъши врат, преди да бъде изпратено-а не дооборудване след продажба, което увеличава времето за престой и разходите за труд.
Колесник и поддържаща система
Този дву{0}}скоростен колесник е направен за тежка работа на дока, а не само за случайно изпускане от паркинг. И двата крака са монтирани на подсилена напречна -скоба, с широки пясъчни обувки, които разпределят товара и предотвратяват потъването на ремаркето в чакъл, асфалт или мека земя на двора. При ниска предавка един човек със стандартна манивела може да повдигне напълно натоварено ремарке за по-малко от две минути -, което намалява времето за чакане в депата за контейнери, където всяка минута наистина е от значение. Вътрешните зъбни колела са напълно запечатани и опаковани със смазка, за да предпазят от солена вода и песъчинки от пътя. Този вид детайли са от значение, когато вашият плосък борд се движи между крайбрежни терминали и вътрешни центрове. Статичното натоварване е 28 тона на чифт крака при пълно изпъване, което ви дава солидна граница на безопасност дори при 40 тона на цапфата.
Скрита система за завъртане-заключване
Повечето бордови машини имат повърхностно завинтени ключалки, които мотокарите разбиват или замърсяват. Този използва вдлъбнати въртящи се ключалки, които се изравняват с каровата плоча, когато не се използват. Завъртете всяка ключалка нагоре с една ръка – пружинен ограничител я щраква в работна позиция. Няма лост, няма чук. Механизмът е от легирана стомана, поцинкована и прахово боядисана, така че няма да задръсти дори след месеци солени пръски по къси морски маршрути. Разстоянието съответства на стандартните 20 фута и 40 фута ISO ъглови отливки веднага след изваждането от кутията. Има и допълнителни предварително пробити джобове за контейнери с нестандартен размер, ако купувачът има нужда от тях – без рязане или заваряване след доставка.
Основна информация.
| Размер | 12480 мм * 2480 мм * 1550 мм (по избор) |
| Полезен товар | 30 тона 40 тона 50 тона 60 тона 80 тона |
| Основна греда | Горен фланец 10/12/14/16 мм; среден фланец 6/8/10/12 мм; долен фланец 12/1416/18 мм |
| Странична греда | 16/18/20# канална стомана (Q235) или странична греда във формата на G |
| Напречна греда | 8/10/12# канална стомана (Q235) |
| Етаж | 2/3/4 мм карирана плоча |
| ос | 3 оси FUWA/BPW или местна марка 13T |
| Окачване | Механично американско окачване или въздушно окачване |
| Листова пружина | 10 бр. * 13 мм * 90 мм или въздушна възглавница |
| Гума | 385/60R22.5 7бр. марка и модел по избор |
| Джанта | 11.75-22.5 7бр. марка и модел по избор |
| Kingpin | Jost марка 2/3,5" болт-в щифт |
| Колесник | Марка Jost или FUWA или местна марка с две-скорости, ръчно управление, тежкотоварен колесник 28T |
| Ключалка за завъртане | 4/8/10/12 бр |
| Спирачна система | WABCO RE6 реле вентил;T30/30 пружинна спирачна камера;40L резервоари за въздух |
| ABS | с |
| светлина | LED 8 странични светлини и 2 задни светлини 2 ширина лампа |
| Рисуване | Цялостно пясъкоструене на шасито за почистване на ръжда, 1 слой антикорозионна основа, 2 слоя финална боя |
| Аксесоари | Една стандартна кутия за инструменти, един носач за резервна гума, една манивела, един ключ за главата на вала, четири странични светлини, две задни светлини |
| Пакет | Гол спрей восък или поставете в 40-футов контейнер |
Полуремарке с бордова платформа The Bulk Carrierе универсален работен кон. Използва се широко в логистиката, транспорта и производството за преместване на насипни товари, контейнери и други стоки. Дизайнът е прост, солиден, безопасен и издръжлив – тежкотоварно ремарке за ежедневни превози на товари.
Фирмен профил
Глобални клиенти посещават нашата фабрика
Оборудвани с напълно автоматизирана линия за производство на каросерии за тежки камиони, строг контрол на качеството и пълни национални и международни сертификати, ние гарантираме, че всеки камион отговаря на глобалните стандарти за износ.
ЧЗВ
ЧЗВ
В: Колко време е вашето време за доставка?
О: Обикновено производството отнема около 15–25 работни дни, след като получим вашия депозит. Не се притеснявайте, ние редовно ще ви изпращаме снимки в реално-време на строежа на вашия камион, точно както правим през целия процес.
Въпрос: Какви методи на плащане приемате?
О: Приемаме T/T, L/C при виждане и други условия могат да бъдат обсъдени. Обикновено работим с 30% депозит и 70% баланс преди изпращане. Ние сме в този бизнес от години, така че транзакцията е абсолютно безопасна и гладка за вас.
Въпрос: Предоставяте ли гаранция за камионите?
О: Да, предлагаме 12-месечна гаранция или определен пробег (което от двете настъпи първо). Нашият професионален екип за следпродажбено обслужване ще ви подкрепи с онлайн насоки, техническа помощ и бърза доставка на оригинални резервни части.
В: Можете ли да помогнете с организирането на доставката до моята страна?
A: Разбира се! Имаме богат опит в износа на камиони по целия свят. Можем да изпращаме с Ro-Ro кораб, контейнер или кораб за насипни товари и обработваме цялата документация за износ и митническото освобождаване, за да сме сигурни, че всичко върви гладко.
В: Камионите чисто нови или-втора употреба?
О: Ние доставяме основно чисто нови търговски превозни средства директно от нашата собствена фабрика. Но ако се нуждаете от високо-качествени употребявани камиони, можем също да ги набавим според конкретния ви бюджет и изисквания.
Въпрос: Можете ли да произвеждате-камиони с десен волан (RHD)?
О: Абсолютно! Можем да конфигурираме както камиони с ляв-волан (LHD), така и-десен волан (RHD), за да отговарят идеално на вашите местни правила за движение. Просто ни уведомете за вашите нужди.
В: Мога ли да проверя камионите преди изпращане?
О: Винаги сте добре дошли да посетите нашата фабрика и да проверите сами превозните средства по всяко време. Можем също да организираме проверка от-трета страна, като SGS, преди доставката. Добросъвестността е в основата на нашето сътрудничество.
Популярни тагове: бордови ремаркета за контейнери, производители на бордови ремаркета за контейнери в Китай, доставчици, фабрика
